Adam Gazzola Biyografi, Yaş, Aile, Kadın eş, Net değer, Twitter
Cehenneme Doğru Otoyol Yapımının Arkasındaki 20 Ayrıntı
Güçlü motorlar, sert hava koşulları ve dik düşüşler, tanımlanmış unsurlardan yalnızca birkaçıdır. Karayolu Cehennemden. 2012'de prömiyeri yapılan Kanada belgesel dizisi, British Columbia'da çalışan çekici kamyoncuların günlük operasyonlarını takip ediyor. Gösterinin büyük bir kısmı, Vancouver'ı Canadian Rockies'e bağlayan 201 millik bir yol olan Coquihalla Karayolu boyunca gerçekleşiyor.
Coquihalla dağlara doğru yükselirken, sıcaklıklar azalıyor ve sürüş koşulları kötüleşiyor. Kış aylarında Kuzey Amerika'nın en tehlikeli yollarından biri olarak kabul ediliyor. Kar fırtınaları çarptığında veya yolda buz oluştuğunda, araçlar şeritten kayma ve bir hendeğe sıkışma riski veya daha kötüsü. Kazalar trafiği saatlerce durdurabilir ve arktik sıcaklıklarda sürücülerin yolda mahsur kalmasına neden olabilir. Bunun gibi kritik durumlarda, kurtarma operatörleri Cehennemden Karayolu yolu temizlemek ve trafiğe açmak için olay yerine çağrılır.
Yükleniyor ... Yükleniyor ...Yedi mevsimi boyunca Cehennemden Karayolu hem izlenme rekorlarını hem de klişeleri kırmayı başardı. Gösteri, halkı çekici kamyon endüstrisinin nasıl çalıştığı ve yaptıklarının önemi hakkında bilgilendirdi. Kulelerin çalışmalarını ekrana getirmenin temel faktörlerinden biri, elbette, perde arkasında gerçekleşen her şeydir. Düşman hava koşullarında canlı kurtarma operasyonlarını çekmek hem uzmanlık hem de yenilikçi düşünce gerektirir. Bunun nasıl yapıldığına biraz ışık tutmak için bu liste, Cehennemden Karayolu.
Burada Yapımının Arkasındaki 20 Ayrıntı Cehennemden Karayolu.
tilki ve arkadaşları steve doocy maaş
Buzlu Kanada kışları sayesinde Cehennemden Karayolu genellikle ellerinde bol iş var. Yine de, çekme işi tahmin edilemez olabilir ve işçiler ne zaman bir işe çağrılacaklarını bilemezler. Çekici kamyon operatörleri günün her saatinde nöbet tutuyor, bu da onları takip eden film ekiplerinin de öyle olması gerektiği anlamına geliyor.
Hiçbir şeyi kaçırmadıklarından emin olmak için sorumlu yapımcı Mark Miller, çalışanlarını 12 saatlik vardiyaları kapsayan iki ekibe ayırdı. Bu şekilde, heyecan verici bir şey olduğunda kameralar her zaman dönüyor ve izleyiciler bir çekici kamyon şoförünün hayatını tam olarak anlıyor.
Kışın ortasında otoyolda mahsur kalmak şaka değil ve bunu Jamie Davis’in ekibinden daha iyi kimse bilemez. Cehennemden Karayolu star, yola çıkmadan önce kamyonlarına her zaman atıştırmalıklar ve hayatta kalma malzemeleri yüklendiğini açıkladı. Trafik kapandığında veya arabalar kar yağdığında, sürücüler kendilerini birkaç saatten birkaç güne kadar herhangi bir şey için yolda sıkışmış bulabilirler.
art mann hediyelerine ne oldu
Davis ayrıca kamyonlarının her zaman olabildiğince sık benzin doldurduğuna dikkat çekiyor. Isıtma sistemi çalışırken arabanın yakıt deposu hızla boşaltılır, bu nedenle gazınızın bitmediğinden emin olmak önemlidir. Bir dağ geçidinden geçmeyi planlıyorsanız Davis, deponuzu olabildiğince sık doldurmanızı ve her ihtimale karşı birkaç battaniye hazırlamanızı tavsiye ediyor.
Belgesel dizileri genellikle oyuncu kadrosunun aşağı inip açıldığı sakin sahnelerle serpiştirilir. Bir izleyici üyesi olarak, film yapımcılarının nasıl samimi anları yakalamayı ve filme aldıkları biriyle yakın ve kişisel olmayı nasıl başardıklarını merak ediyorsunuz.
Açık Cehennemden Karayolu Leia Hutchings, ses ve kamerayı kendi başına çalıştırarak bu tür çekimleri yakalar. Hutchings sözde ' tek kişilik grup; 'İhtiyaç duyulan her yere atlayabilen kendi kendine yeten bir mürettebat üyesi. Tek kişilik bir grup, oyuncu kadrosunun hayatına daha az müdahale eder ve prodüksiyon acelesi varsa kolayca gönderilebilir. Eğer oyuncu kadrosu Cehennemden Karayolu Bir enkaza koşmak zorunda kalırsa, Hutchings'in gösteri için ihtiyaç duyduğu şeyi yakalamak için başka bir ekip üyesinin yardımına ihtiyacı yoktur.
Eğlence amaçlı, arkasındaki ekip Cehennemden Karayolu her zaman en etkileyici çekme görevlerini yakalamak istiyor. Bununla birlikte Jamie Davis'in yoluna çıkan işlerin çoğu daha küçük araçlar içeriyor ve televizyonu perçinlemek zorunda değil.
Çalışmak için geniş bir malzeme yelpazesi elde etmek için, Cehennemden Karayolu tüm kış sezonu için çekim yapar. Genellikle, her yıl dört ila altı ay boyunca Britanya Kolombiyası'nda bulundular. Yaz ise şovun çekici sürücüleri için çok daha huzurlu bir dönem. Sıcak aylarda oyuncu kadrosu Cehennemden Karayolu ekipmanlarını tamir etmeye ve bir sonraki kar yağışına hazırlanmaya odaklanabilir.
Bir belgesel dizisinde rol almak, birçok küçük işletme sahibi için altın bir bilet olabilir, ancak sarkaç aynı zamanda tam tersi yönde de hareket eder. Şehirde yeni rakipler ortaya çıkmaya başladığında Jamie Davis, gerçek şöhretin bir dezavantajı olduğunu fark etti. Daha fazla rekabet ve azalan iş yükü nedeniyle Davis, üçüncü sezonda Alberta'ya dalmaya karar verdi.
Davis ayrıca şovun tanıtımının ödevleri üzerinde doğrudan etkisi olduğunu kabul etti. Truck News'e verdiği röportajda Davis, birkaç şirketin enkazlarının televizyonda bitmesini istemedikleri için onu aramaktan kaçındığını açıkladı.
Cehennemden Karayolu Çekici kamyonculuk endüstrisini tasvir etmek için dürüst bir girişimde bulunur, ancak yine de bazı hayali gerçeklik düzenlemesiyle uğraştılar. İle bir röportajda Otomotiv Perakendecisi Quiring ailesi şovda nasıl canlandırıldıklarından yakındı.
Aileye göre Discovery Channel, gösterinin ilk sezonu için Al Quiring ve Jamie Davis arasında drama uydurdu. Bu tasvir, Quirings'i bazı müşterileriyle birlikte sıcak suya indirdi ve onları öfkeli hayranlar için bir hedef haline getirdi. O zamandan beri Quirings, diziye daha nüanslı bir ışıkla gösterildi, ancak başlangıçta nasıl sunulduklarına katılmadıkları açık.
cindy lauper ne kadar uzun
Şovun yaratıcısı Neil Thomas, 2010 yazında hareketli kamyonu arızalandığında Jamie Davis'in kurtarma operatörleriyle ilk kez temasa geçti. Deneyim açıkça bir izlenim bıraktı, çünkü ortak yaratıcı Mark Miller ve kameraman Kevin Mills, önümüzdeki yıl Davis ile konuşun ve bir gösteri için fikirlerini önerin.
Davis başlangıçta bir realite dizisine başlama konusunda biraz isteksizdi, ancak gösterinin çekme endüstrisinin itibarı üzerindeki potansiyel faydasını gördü. Şovda görünmeden önce Davis, sektörün bir sözcüsüydü ve fikrini medyaya bildirmekten asla çekinmedi. Daha önceki medya pozu, büyük bir izleyici kitlesine sahip olmanın avantajlarını anlamasına ve onu küresel bir aşamaya hazırlamasına muhtemelen yardımcı oldu.